Ok, hora del cine de cabeza: te lanzas cuesta abajo en tu bicicleta de descenso. El sendero es estrecho, pero tienes la bici bajo control. El viento de la montaña sopla alrededor de tu nariz, la adrenalina corre por tus venas: así se siente la libertad. Una y otra vez, las raíces o las piedras hacen rebotar tu horquilla, sientes el movimiento en tus brazos, en tus hombros. Pero tú y tu moto formáis una unidad perfecta y os deslizáis suavemente por encima. Hay una curva delante de ti, no parece muy cerrada, cualquiera que frene se asusta, ¡toma la curva a toda velocidad! La grava se ha acumulado en la curva, primero la rueda delantera resbala, luego la trasera se desprende y vuelas... vuelas... y aterrizas de bruces. A partir de aquí puedes seguir leyendo en el punto en el que a, llega el helicóptero y se acaba la diversión porque no llevabas casco; o b, te levantas, te sacudes, te das un golpecito agradecido en el casco integral y vuelves a la moto. Entiendes a dónde queremos llegar: Cuanto más intensas sean tus salidas, más te beneficiarás de la tecnología de seguridad adecuada. Para los ciclistas que practican descenso o enduro y para todos los freeriders, el casco integral es obligatorio.
Cómo comprar el casco integral adecuado
.
Realmente no es difícil pedir el casco de bicicleta adecuado. Piensa un poco en lo que quieres que tu casco sea capaz de hacer y mide la circunferencia de tu cabeza, y estarás listo.
Cómo comprar un casco integral adecuado.
La construcción
Primero vamos a explicar lo que obtienes por tu dinero: Cuando se trata de la construcción de los cascos integrales de moto, las marcas de moto más conocidas como FOX, Oneal, Giro o 100% se han inspirado en los motociclistas, y los cascos para bicis y motos se parecen mucho. Sin embargo, los cascos integrales para moto son las versiones más sencillas, ya que ni siquiera el ciclista de descenso más duro puede ir tan rápido como una moto. Sin embargo, la tecnología del interior de los cascos es similar.
- En el exterior, una carcasa de plástico liso proporciona el aspecto adecuado, aquí los diseñadores pueden realmente desahogarse.
- La carcasa interior está hecha de espuma de poliestireno, que absorbe el impacto.
- En el interior del casco, unas gruesas almohadillas amortiguan el casco. No sólo están ahí para amortiguar un impacto, muchos cascos vienen con almohadillas de distintos grosores para que puedas ajustar tu nuevo casco perfectamente a tu cabeza.
- Las almohadillas del interior del casco amortiguan el casco.
- Las almohadillas están fabricadas con un tejido transpirable que absorbe el sudor. Cada vez más, las fibras son también antiolor. La mayoría de las veces, las almohadillas también se pueden lavar en la lavadora, por lo que su cabeza se mantendrá fresca y agradable.
- Las almohadillas para las mejillas se pueden quitar fácilmente de la mayoría de los cascos integrales. Esto facilita a los primeros intervinientes atender a un usuario de casco lesionado o retirar el casco.
- Las almohadillas de las mejillas se pueden quitar fácilmente de la mayoría de los cascos integrales.
- Debajo de la barbilla, el casco se sujeta con una correa de barbilla.
- Dependiendo del modelo, un casco integral tiene muchas o pocas aberturas de ventilación, a menudo estas aberturas también pueden abrirse o cerrarse según sea necesario, de modo que puede dosificar el suministro de aire como desee.
- Los cascos integrales tienen una gran cantidad de aberturas de ventilación.
- Un gran visera no sólo protege su campo de visión del sol, sino que también mantiene las ramas y hojas alejadas de sus ojos.
- Por lo general, estas aberturas también pueden abrirse y cerrarse a voluntad.
- En un casco integral híbrido la mentonera es desmontable. Así es como funciona: pon la mentonera en tu mochila - pedalea cuesta arriba; fija la mentonera a tu casco - pedalea cuesta abajo.
- La mayoría de los cascos integrales son desmontables.
- La mayoría de los cascos integrales tienen una abrazadera para la correa elástica de un par de gafas o una ranura que sirve de guía para la correa elástica en la parte posterior.
-
- Los cascos integrales más ligeros pesan a partir de 600 gramos en la báscula. Los materiales modernos, como el carbono o el Kevlar, siempre reducen unos gramos el peso del casco con cada nuevo modelo. Los modelos más baratos y antiguos suelen pesar un poco más.
- Al comprar un casco, asegúrate de que cumple la norma EN 1078, lo que significa que ha sido sometido a pruebas exhaustivas y cumple la norma de seguridad de la UE. Los sellos TÜV o el sello GS también son sinónimo de productos probados.
- Cuidado con el casco.
MIPS significa Protección Extra
.
Cada vez más cascos de bicicleta tienen MIPS. MIPS significa Multi-directional Impact Protection System, significa que hay una capa entre las dos carcasas exteriores de tu casco de bicicleta que asegura que las dos capas puedan deslizarse una a lo largo de la otra. De este modo, en caso de impacto, se distribuyen y reducen los movimientos de rotación que pueden dañar gravemente el cerebro.
Encuentra tu talla de casco
Para encontrar la talla de casco adecuada, necesitarás una cinta métrica o un cordel y una regla.
- Coloca la cinta métrica o el cordel alrededor de tu cabeza aproximadamente 1 cm por encima de las cejas
- La cinta métrica no debe deslizarse por la nuca, debe rodear la parte más ancha de la parte posterior de la cabeza.
- Ahora puede leer la talla del casco o medirla con la regla.
- En nuestra tienda encontrarás el menú de selección circunferencia de la cabeza para cada casco. De esta forma podrás encontrar el casco de tus sueños en la talla correcta.
- Cuidado con el contorno de cabeza.
- Un casco integral no debe tambalearse, pero tampoco pellizcar.
- Un casco integral no debe tambalearse, pero tampoco pellizcar.
- Un casco integral no debe tambalearse, pero tampoco pellizcar.
- Como ocurre con muchas bicicletas y cada vez más accesorios para bicicletas, la tendencia es hacia unisex. Cada vez hay menos cascos de bicicleta para mujeres u hombres. Sin embargo, hay diferentes tallas de casco y ajustes más estrechos o más anchos.
-
Al comprar, asegúrese de que el casco es compatible con su collarín, si tiene uno.
Una nota más: los cascos suelen sufrir daños invisibles en una caída, lo que afecta a su funcionamiento.
Si alguna vez te has dado un buen golpe con el casco, deberías cambiarlo inmediatamente!
¿Quién necesita un casco integral en la bicicleta?
Donde la adrenalina acecha, un casco integral de ciclismo debería estar en la salida. DH, Enduro y Freeride< son por lo tanto las disciplinas de ciclismo para las que los cascos integrales tienen un sentido absoluto, porque en ninguna otra disciplina de ciclismo hay tanta acción. En general, sin embargo, la necesidad de protección no depende de la bicicleta en la que te sientes, sino de tu estilo de conducción. Los novatos en MTB, en particular, es mejor que se pongan una capa más de protección que no la suficiente. Por eso los cascos integrales ya están disponibles en tallas pequeñas para niños..
Desde Leatt existen incluso cascos integrales de ciclismo para las diferentes disciplinas de descenso y enduro.
El combo imbatible: casco integral y gafas
.
Si pasas mucho tiempo al aire libre, ya sabes lo que se siente: todo tipo de pequeñas cosas intentando meterse en tus ojos. Mosquitos, polvo, ramas, la luz del sol. Pero, sobre todo como ciclista de montaña, tu bicicleta exige toda tu concentración; por supuesto, necesitas gafas. Se parecen a las gafas de esquí, pero están optimizadas para su uso durante todo el año. Puedes comprar gafas de ciclismo en todo tipo de colores, para que combinen con tu casco y tu ropa de ciclista. También están disponibles con cristales tintados o transparentes. Para que las gafas se ajusten bien y no se salgan de su sitio, la mayoría de los cascos integrales tienen una abrazadera en la parte posterior de la cabeza que sujeta la correa de goma de las gafas. Por cierto, no hemos escrito mal Google, Goggle es inglés y significa gafas.
¿Cada cuánto tiempo hay que comprar un casco integral nuevo?
Si no se cae de cabeza, un casco integral le durará unos cuantos años, como cualquier otro casco de bicicleta también. Como se ha mencionado anteriormente, debe sustituir lo antes posible un casco de bicicleta que haya recibido un golpe, aunque parezca intacto
Pero incluso un casco libre de accidentes envejecerá en algún momento. Como muy tarde, cuando las correas de la barbilla se deshilachan, las piezas de goma se agrietan o se vuelven pegajosas, o los colores de la superficie se destiñen, el resto del material también pierde cada vez más su efecto protector. Entonces es el momento de buscar en la tienda online un nuevo casco integral. Aquí en Bike-Mailorder puede conseguir la protección perfecta para la cabeza para la acción MTB impresionante. Tenemos las mejores marcas en la tienda, encuentra tu nuevo casco integral de tu marca favorita aquí - fácil de pedir, entrega rápida.
Por favor, tenga en cuenta que no podemos dar ninguna garantía con respecto a las normas, TÜV o el sello GS!
Cascos integrales.
