Amortiguador, suspensión, amortiguadores o struts - con una pieza como esta en el cuadro, puedes soltarte de verdad en tu MTB. Pero, ¿por qué?
Empecemos con algunos datos clave sobre los amortiguadores de bicicleta: Sólo una Fully tiene un amortiguador de cuadro, todas las demás bicicletas suelen tener cuadros rígidos. Especialmente en los primeros días de la suspensión trasera, la gente experimentó con la suspensión trasera en todo tipo de disciplinas de la bicicleta. Pero en bicicletas de trekking, bicicletas de ciudad y otras, los planes de amortiguador fueron rápidamente desechados, dejando sólo una horquilla de suspensión. ¿Por qué? Sencillamente, la amortiguación consume demasiada energía. Cuanto más rígida es una bicicleta, más energía llega a las ruedas; cuanto más amortiguada está una bicicleta, más energía se desperdicia. Cuando un ciclista quiere ir de A a B de la forma más eficiente posible desde el punto de vista energético, el amortiguador es, por tanto, un lastre absoluto. O de la bicicleta. Entonces, ¿por qué vendemos amortiguadores aquí? Es simple: En una bicicleta con suspensión total no hay absolutamente ningún límite a lo que puedes hacer fuera de la carretera! Puede rodar en todo tipo de terrenos e incluso puede ir a donde otros han renunciado hace tiempo.
Dependiendo del tipo de bicicleta, los amortiguadores pueden ser utilizados como medio de transporte.
Dependiendo de lo mal que hayas estado maltratando tu amortiguador, eventualmente necesitarás un reemplazo. O tal vez quieras una actualización. ¡Para eso estamos nosotros! Aquí en nuestra tienda online puedes comprar todo tipo de amortiguadores, y también te diremos cómo encontrar la suspensión adecuada para tu moto.
Merece la pena conocer los amortiguadores de bicicleta
Ya hemos quedado en que los amortiguadores de cuadro solo están disponibles en bicicletas de montaña, o más concretamente, en bicicletas de suspensión total. Pero, ¿qué amortiguadores de bicicleta puedes instalar en tu proyectil? Existen diferentes sistemas que compensan las vibraciones. Todos funcionan más o menos igual. Cuando se produce un choque, el medio elástico se comprime, muelle de aire, aceite o acero absorben el choque. Los desarrolladores han jugueteado con una gran variedad de materiales, muchos de los cuales han desaparecido del mercado. Eran demasiado pesados, caros o inutilizables. Los amortiguadores de aire y los amortiguadores de muelle de acero lograron imponerse y ahora son sistemas maduros y funcionales. Hay diferentes fabricantes, entre ellos Marzocchi, RockShox yFox construyen amortiguadores que están considerados como los mejores que el dinero puede comprar.
Single pivot, twin link, rocker o Horst link, la forma exacta en que la amortiguación y el triángulo trasero se ajustan a la construcción del cuadro varía de una bicicleta a otra, por cierto. Basta con echar un vistazo a la Fullys aquí en la tienda. Allí verás que hay (casi) tantos diseños de cuadros como fabricantes y modelos de bicis. La posición del amortiguador y la suspensión influyen significativamente en la cinemática trasera (es decir, la interacción y el manejo de todo el triángulo trasero) de tu bicicleta de montaña.
Comodidad y agarre
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La amortiguación de la bicicleta disipa los golpes e impactos en el aire antes de que los sientas. Esto convierte a la Fully en un suavizador capaz. El chasis suspendido también se mantiene en mejor contacto con el suelo. Donde una moto sin suspensión rebotaría o se deslizaría, una Fully prácticamente se pega al suelo. Estabilidad, mejor control y tracción y una conducción más segura son el resultado.
El amor está en el aire... amortiguadores de aire
¿Qué pesa más, un kilo de acero o un kilo de aire? Ya sabes la respuesta, y en consecuencia un amortiguador de aire es mucho más ligero que un amortiguador de muelle de acero, esa es la gran ventaja. Además, no tiene que comprometerse a un determinado tipo de muelle desde el principio. Puesto que ningún muelle testarudo quiere tener la palabra, el ajuste aquí es particularmente afinable, existe la configuración perfecta para cada peso de piloto y cada pista. Los amortiguadores de aire pueden ajustarse fácilmente con una bomba de amortiguación. Su progresividad es otra ventaja (progresividad significa que la resistencia aumenta a lo largo de la inmersión). Incluso el comportamiento de respuesta retardada, que todavía era criticado hace unos años, ha sido exorcizado de los nuevos modelos.
> Aquí están nuestros amortiguadores de aire.
Amortiguadores de muelle de acero
Los amortiguadores de muelle de acero son más sensibles, sin embargo, se consideran más robustos y, por lo tanto, son populares en motos donde la acción es realmente intensa, es decir, enduros, motos de descenso y freeriders o motos de trail. Su excelente respuesta lineal reacciona más rápidamente a las exigencias del sendero y, por lo tanto, es ideal para la velocidad y la técnica de conducción. Los muelles de amortiguador suelen ser de acero, pero de vez en cuando también hay disponibles muelles de titanio. También puedes ajustar un amortiguador de muelle de acero con unos pomos
> ¡Saluda a nuestros amortiguadores de muelle de acero!
¿Su Fully necesita un nuevo amortiguador?
Hay diferentes escenarios que requieren la instalación de un nuevo amortiguador en tu Fully. Pero si usted necesita uno - ¿cuál encajará?
- Al comprar un nuevo amortiguador, sin duda debe tener en cuenta la longitud de instalación.
- Los amortiguadores son los más adecuados para su moto.
- El ancho de los casquillos de montaje también debe encajar.
- El ancho de los casquillos de montaje también debe encajar.
- La carrera del amortiguador debe coincidir con la del antiguo.
- Los casquillos de montaje deben coincidir.
- ¿El amortiguador previsto encaja en su cuadro? O hay válvulas de aire, depósitos de expansión o pomos en el camino? Debe medir esto exactamente.
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Otros términos importantes:
- Amortiguación de compresión: la amortiguación de rebote y la amortiguación de compresión describen el comportamiento del amortiguador. La etapa de compresión controla la compresión del amortiguador de muelle de acero o del amortiguador de aire
- Amortiguación de rebote: La amortiguación de rebote o rebote determina la rapidez con la que la suspensión comprimida vuelve a su estado original
- Supresión del balancín o anti-balancín: es la supresión de la reacción del triángulo trasero a la fuerza de la cadena; el bonito término técnico "compensación del cabeceo inicial" describe la función bastante bien, si se piensa en ello un rato...
- Bloqueo: un bloqueo desactiva temporalmente el amortiguador
- Tipo de muelle: aquí eliges la fuerza necesaria para que el muelle responda, normalmente en lbs. (libras esterlinas; no dinero ni 500 gramos, como es habitual en Alemania, sino unos 450 gramos)
- Travel, recorrido del muelle, inmersión: Este valor te indica cuánto recorrido trae el amortiguador. Un amortiguador de bicicleta con 80mm de recorrido amortigua menos que un amortiguador con 200mm de recorrido
- Remote: Remote significa "control remoto", aquí puedes accionar el bloqueo pulsando un botón desde el manillar
- Sag: El Sag describe la forma en que la amortiguación se comprime incluso sin ninguna carga especial, es decir, simplemente por tu peso sobre la bicicleta de montaña.
¡Muy importante! La bomba del amortiguador
¿Todo claro ahora? Junto con la horquilla de suspensión, la suspensión trasera es el billete hacia terrenos salvajes. Aquí en nuestra tienda online puedes comprar amortiguadores de los gigantes relevantes RockShox, Fox Racing y Marzocchi . Para que su amortiguador reaccione correctamente, necesita una bomba de amortiguador con la que pueda ponerlo a punto. Puede encontrar juntas de repuesto e instrumentos de medición para comprobar el recorrido y el hundimiento en nuestros Accesorios para amortiguadores de bicicleta. También importante para los propietarios de Fully: ¡el cuidado adecuado de la bicicleta! Aquí puede encontrar lubricante y aceite para amortiguadores.
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