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SKS Longboard fender set extra long - 28 inch - black
Descripción
The SKS Longboard are the longest wheel protectors with the greatest protective effect on the market.
- extralong for protection even in the heaviest rain
- also suitable for the classic trekking bike
- easy to mount
- fits 28'' or 650b
- Length (v/h): 960 / 1300 mm
- Width: 45 mm
- Size: 28 inch
- Weight: 689 g
- Fixing: Secu Clip
- max. tire width: 37 mm
- Colours: beige, black, brushed silver
Propiedades
| Propriedad | Valor |
|---|---|
| Color | Negro |
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Comentarios
"Schlicht und gut, halten Dreck von Kurbel und Lager"
Sehen für Reiseradzwecke gut aus, wenngleich das glänzende Schwarz des Kunststoffs wohl irgendwann eher Kratzer zeigen wird als das übliche SKS-grau oder solide, schwere Metallbleche. Einfach zu montieren. Vor allem bleibt mein Unterrohr und Tretlagerbereich viel sauberer und sieht nicht mehr wie ein Schmutzfang aus. Das schaffte mein reguläres "Blech" trotz Gummiverlängerung nicht. Kette und -blätter werden theoretisch wohl weniger verschleißen. Passanten und dicht Hinterherradelnde wird der lange Hinterradschutz im Regen sicher ebenso freuen. Die langen Schutzbleche sind nicht sehr steif - ein Manko war daher die vordere Zierkante aus Plastik, vielleicht nur ein paar Gramm, welche die Schwingungen des Vorderends verstärkte, sodass sich das Blech dort aufschaukelte und auf den Reifen klopfte. Dieses Problem löste sich, als diese Plastikkappe sich bei holpriger, zügiger Fahrt löste. Eine zusätzlich eingeplante Strebe am Vorderend blieb mir dadurch zum Glück erspart. Viel zusätzliches Befestigungsmaterial für schwierige Fälle (nicht benötigt), schöne und effektive Klemmbolzen lassen sich leicht mit einem M8-Maulschlüssel justieren, wenn es mal nötig sein sollte. In der Länge wohl die leichtesten und zu dem Angebotspreis einfach unschlagbar!
"Preis-Leistung stimmt, stabile Vorrichtung, erfüllt den Zweck absolut."
Trotz der Länge erstaunlich stabil beim Fahren. Der Spoiler am Vorderrad ist definitiv zu nah am Boden (Randsteine und Wurzeln schrammen daran), aber auch nach dessen Entfernung ist das Schutzblech auf jeden Fall noch lang genug.
Was leider fehlt, sind Löcher für den vorgeschriebenen Reflektor am hinteren Schutzblech. Diese muss man selbst bohren.
Die Montage ist etwas frickelig und dauert, das ist der echt stabile Halt als Ergebnis aber wert.
Fazit: lohnt sich und man bleibt auch bei Matsch sauber (und die Windschattenfahrer danken auch).
Was leider fehlt, sind Löcher für den vorgeschriebenen Reflektor am hinteren Schutzblech. Diese muss man selbst bohren.
Die Montage ist etwas frickelig und dauert, das ist der echt stabile Halt als Ergebnis aber wert.
Fazit: lohnt sich und man bleibt auch bei Matsch sauber (und die Windschattenfahrer danken auch).
"Schutzbleche für Randonneur"
Hallo
bin nach dem Auspacken echt begeistert von dem Schutzblech-Satz. Hoffentlich bewähren sich diese im Alltag ebenso.
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