Cabina, piloto, tiempo de vuelo... no te preocupes, sigues en el hermoso mundo de las bicicletas... ¡y no en un avión! Una y otra vez, hacemos uso de otros términos para describir las bicicletas de la forma más fiel posible a la realidad. Entre otras cosas, el término "cabina" para el centro de control de la bicicleta lo tomamos prestado de la aviación.
El término "cabina" (cockpit en inglés) para el centro de control de la bicicleta lo tomamos prestado de la aviación.
El término cockpit se refiere a todo lo que hay alrededor del manillar, es decir, todo lo que tienes en las manos y todas las piezas que te ayudan a mantener el rumbo de tu moto. Por lo tanto, en esta categoría encontrarás:
- Manillares para bicicleta de carretera y gravel, MTB, bicicleta de trekking y compañía.
- Manillares para bicicleta de montaña.
- Grips y correas de manillar que aseguran una buena conexión entre las manos y el manillar
- Potencias delanteras para una buena conexión entre la bicicleta y el manillar
- Potencias para la bicicleta, que guardan el tubo de dirección en el tubo de dirección;
Las palancas de freno y de cambio también pertenecen a la zona del manillar, por supuesto, pero no las encontrarás aquí, sino en losfrenos, o en laspalancas de cambio.
El cockpit de la e-bike
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Si montas en una e-bike, tu cockpit crecerá. Entonces la pantalla y el control también se montan allí. La pantalla debe estar a la vista, porque te indica tu velocidad, la autonomía restante y mucho más. El elemento de control es especialmente importante porque no sólo controla la pantalla, sino también los niveles de asistencia.
La cabina ultralimpia y moderna
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Si te gustan un poco las motos, seguro que has oído el término "clean cockpit" o "cockpit despejado". Aquí, el área alrededor del manillar debe ser lo más limpia posible.
El mejor de la clase en esta categoría es el cabina integrada. Aquí, el manillar y la potencia son realmente una sola pieza. El cableado también se enruta internamente, por lo que los cables desaparecen dentro de los tubos. El cockpit integrado se encuentra principalmente en bicicletas de carretera de alta calidad y también en bicicletas de montaña. La ventaja de este orden no es sólo un aspecto perfecto. Todo lo que no está expuesto al viento y a la intemperie simplemente dura más. Y, especialmente en las bicicletas de montaña, los cables guiados internamente no pueden engancharse en el camino. Además, se supone que todo el conjunto mejora la aerodinámica.
Siempre bajo control: el manillar perfecto
Al igual que el cuadro es la base de la bicicleta, el manillar es la base del puesto de conducción. Pero hay un manillar para cada disciplina ciclista. Aquí te los presentamos brevemente, mucha más información está disponible en la guía de compra de la respectiva categoría de bicicleta.
Manillar.
Manillares para MTB
Estabilidad es la máxima prioridad para los manillares de mountain bike. Al fin y al cabo, cuando pedaleas y te apoyas en el manillar en terrenos técnicos, mucho peso recae sobre él. Tiene que soportar golpes y vibraciones sin fatiga prematura del material, e incluso si te das una voltereta, tiene que aguantarlo sin rechistar. Por eso los manillares planos para BTT son especialmente robustos. Con un poco de flexión del material, los manillares de aluminio o carbono te ofrecen un poco más de amortiguación
El hecho de que los manillares sean especialmente anchos también tiene que ver con las superficies cambiantes y el terreno versátil en el que se mueven las hardtails y las fully. Cuanto más ancho sea el manillar, mejor podrás controlar la bicicleta y la carretera. Los manillares planos tampoco son siempre completamente rectos. Vienen como manillares elevados con upsweep y/o backsweep.
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Manillares de bicicleta de carretera/manillar drop
Nos encantan los manillares dropbar. ¿Y a ti? Contribuyen significativamente al aspecto distintivo de una bicicleta de carretera o bicicleta de grava. Son aerodinámicas y rápidas. Puedes darle un toque personalizado a tu bicicleta de carretera con la cinta de manillar que elijas. Puedes cambiar la empuñadura para cambiar tu posición de conducción de borde, deportiva y rápida a un poco más cómoda y con más visión de conjunto. Vale, la comodidad no es realmente un criterio. Pero bueno, las endorfinas del subidón de velocidad seguro que te consuelan por encima de todo.
Manillar de bicicleta
Los manillares para bicicletas de gravel tienen flare además de un balanceo adecuado, están ensanchados hacia la izquierda y la derecha para un mejor control.
Para un mejor control, los manillares para bicicletas de gravel tienen flare.
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Manillares de trekking
El criterio más importante según el cual se construyen los manillares de trekking es obvio - absoluta comodidad de conducción. Si te sientas en el sillín durante mucho tiempo, quieres montar cómodamente y, sobre todo, sin dolor,manillar de bicicleta de trekking son ideales para esto, porque la ergonomía es la máxima prioridad aquí. Suelen ofrecerte la posibilidad de agarrar el manillar por diferentes sitios, para que puedas variar la posición de tus brazos y no te esfuerces por un solo lado. Con terminales de manillar puedes ampliar aún más tu abanico de opciones. Una potencia de trekking típica también se puede ajustar en el ángulo de inclinación sin mucho esfuerzo, por lo que puede cambiar toda su posición de asiento en la carretera.
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Manillares para bicicletas de ciudad
Manillar plano, de mariposa, de bigote, retro u holandés: la elección de manillares que puedes montar enbicicletas de ciudad es variada y con títulos realmente floridos. Tampoco importa si no conoces la forma exacta del manillar de tu bicicleta, lo principal es que tu manillar cumpla dos requisitos: Tienes que sentirte cómodo en tu bicicleta. El manillar también contribuye a ello, porque influye mucho en la posición sentada. Con el manillar doblado hacia atrás, te sientas más erguido, con el manillar recto tienes que estirarte más, y así sucesivamente. El manillar, y este es el segundo punto, influye directamente en la dirección de la bicicleta. Estable o tambaleante, directo o más juguetón; para que tengas un buen agarre de tu moto en cualquier situación en el tráfico urbano, el manillar debe darte un buen control sobre la carretera.
> El manillar debe darte un buen control sobre la carretera.
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Importante a la hora de comprar un manillar de bicicleta:
- Por supuesto, primero tienes que elegir un manillar que se adapte a tu bicicleta. Para ello, puedes filtrar aquí en la tienda por manillares de bicicleta de carretera, manillares de MTB o manillares de bicicleta de ciudad
- La dimensión de sujeción del manillar te indica si el manillar se adapta a tu potencia. ¡Hay manillares de bicicleta con diferentes diámetros! Atención: las manetas de freno también tienen una dimensión de apriete específica.
- Todos los manillares vienen en diferentes anchos. Los manillares más anchos ofrecen un mejor control sobre la bicicleta, los manillares más estrechos significan menos resistencia. También debes tener en cuenta la anchura de tus hombros para una conducción cómoda.
- También hay diferentes tipos de manillar.
- También hay diferentes formas de manillar. Upsweep, reach, drop o flare se refieren a las diferentes curvas que hace un manillar.
- También hay diferentes formas de manillar.
Solución de problemas en el manillar de la bicicleta
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Si sientes que hay "algo mal" con tu manillar, hay mucho que puedes hacer al respecto. Si tienes un manillar plano perfectamente recto, hay poco margen de maniobra. Pero si tu manillar es acodado, puedes intentar un ligero giro en un sentido u otro, y la posición de tus brazos y torso cambiará. Los puños más gruesos o más finos alivian la tensión de las manos. También hay diferentes empuñaduras ergonómicas y extra cómodasempuñaduras de confort que distribuyen mejor la presión y evitan que se te doblen las muñecas.
con las que puedes cambiar la posición de los brazos y el torso.
Guantes de bicicleta con un acolchado de alta calidad ayudan a prevenir puntos de presión, callos o manos entumecidas. Como medida final, puedes sustituir el manillar en unos sencillos pasos.
La potencia de la bicicleta
De alguna manera el manillar tiene que estar unido a la bicicleta y ¡muy pocos ciclistas piensan en cómo funciona! Pero una potencia puede ayudarte con problemas de cuello, espalda o brazos. ¿Cómo? Eso es fácil de explicar, pero primero te diremos qué es una potencia en primer lugar:
La potencia es la parte más importante del manillar.
A grandes rasgos, la potencia sujeta firmemente el manillar a la bicicleta. Bien mirado, esto resulta ser información errónea, porque si el manillar estuviera sujeto a la bicicleta, es decir, alcuadro, no sería posible dirigir la buena cosa. Más bien, el manillar, la potencia y la horquilla forman una unidad, es rotable, sólo así se puede dirigir la bicicleta.
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Existen diferentes estándares de potencias, Direct Mount, Ahead y threaded steerer stems son los más comunes.
Pero, ¿qué tiene que ver ahora la potencia con la comodidad?
Hay potencias más largas y más cortas. Una potencia más larga alarga tu posición de conducción, una más corta acerca el manillar al sillín. Las potencias también pueden tener un ángulo de inclinación que eleva o baja el manillar. De esta forma te sientas más erguido o más plano en el cuadro. Ambas te ayudan a que tu asiento sea cómodo o deportivo.
Las potencias ajustables son especialmente flexibles.
Conespaciadores también puedes variar la altura de la potencia.
Puños y correas de manillar
Puedes comprar puños y correas de manillar en todo tipo de colores para darle a tu bicicleta un toque de color individual. Pero además del aspecto, el tacto juega aquí un papel importante
- Las correas del manillar deben ser agarradas para que no se te resbalen incluso con las manos sudadas o bajo la lluvia.
- Por supuesto, los materiales son amigables con la piel, aunque todo ciclista que pasa algo más de tiempo sobre el sillín suelellevar guantes de ciclismo.
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- Los puños de bicicleta están disponibles con sujeción (Puños Lock On) o sin sujeción (Puños estándar).
- Los puños de bicicleta están disponibles sin sujeción (Puños estándar).
- Tanto los puños de bicicleta como la cinta de manillar se pueden comprar con un inserto de gel, que hace que tu manillar sea aún más cómodo.
- El material debe ser agradable suave en la mano, sin sensación de "esponjosidad".
- El grosor de los puños adapta el manillar a manos grandes y pequeñas en una misma mano.
- Más o menos acolchado.
- Más o menos acolchado en la mano, sin embargo, también significa una sensación más directa para la dirección o una sensación más suave.
- Pero los puños sueltos se adaptan a las manos grandes y pequeñas.
- Pero el material suelto y esponjoso no solo mejora la comodidad, sino que amortigua los golpes al mismo tiempo.
- Manos ergonómicas.
- Las empuñaduras ergonómicas o puños de confort se adaptan con precisión a la anatomía de la mano, la estabilizan en una postura saludable y distribuyen la presión sobre una gran superficie, lo que evita el estrés puntual.
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Los auriculares adecuados para tu bicicleta
El juego de dirección no tiene nada que ver con los impuestos que hay que pagar aquí, fija el tubo de dirección al cuadro de la bicicleta. Para que puedas dirigir tu bicicleta, la horquilla sigue siendo giratoria gracias al juego de dirección (¡la bicicleta, no la Agencia Tributaria!). Aquí hay de nuevo diferentes sistemas, cual tienes que comprar depende de tu cuadro y horquilla. También tienes que tener en cuenta la dimensión de instalación para que encaje el juego de dirección adecuado. Puede encontrar todas las piezas comunes de bicicleta aquí en la tienda de bicicletas, comoAuriculares,Semi-integrados oAuriculares integrados,Cónicos yAuriculares roscados.
Comprar el juego de dirección adecuado para tu bicicleta es una ciencia en sí misma, ya que difieren de un fabricante a otro y cada tipo de bicicleta los prefiere diferentes. Aquí encontrarás una amplia gama de auriculares, puedes seleccionar fácilmente el sistema utilizando el filtro de la izquierda de la pantalla. En la mayoría de los casos, puedes ver el tamaño del tubo de dirección directamente en la descripción del artículo, para que puedas comprar rápida y fácilmente las piezas adecuadas.
Con manillar, potencia, puño y juego de dirección, ¡tu cockpit está listo para despegar! Puedes añadir unnavegador por satélite, unaluminosa luz delantera a pilas
o incluso una bolsa para el manillar, ¡hay mucho margen entre un puesto de conducción limpio e integrado y un manillar con radio de transistores que lo tiene todo!
